ISTOTNE POŁOŻENIE

Istotne jest tu położenie chwilo­wego środka obrotu mas uresorowanych wskutek działania siły poprzecznej (rys. 67-8). Pod tym względem niezbyt korzystne są układy zawieszenia z równoległym prowadze­niem kół, z uwagi na dużą odległość pomiędzy środkiem obrotu mas uresorowanych i środkiem ciężkości pojazdu (czyli duży moment wywracający). Stateczność ruchu samochodu podczas zakręcania maleje wskutek bocznego znoszenia opon (poślizgu bocznego). Pochylenie koła w kierunku działania siły poprzecznej zmniejsza odporność opony na znoszenie, a pochylenie koła w kierunku przeciwnym ją zwiększa.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim serwisie! Znajdziesz tutaj wiele informacji przydatnych dla wszystkich miłośników czterech kółek. Zapraszam także do udzielania się i dyskutowania w komentarzach!